Δημοσιεύτηκε πριν λίγες ημέρες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, Φ.Ε.Κ. 1360 της 2.9.10, ο νέος κανονισμός λειτουργίας των υπερελαφρών πτητικών αεραθλητικών μηχανών (Υ.Π.Α.Μ.) στις οποίες περιλαμβάνονται και τα ιπτάμενα φουσκωτά σκάφη, ο οποίος, μεταξύ των άλλων, αποσυνδέει την χρήση των αμφίβιων υπερελαφρών με τα εγκεκριμένα υδατοδρόμια και πλέον σε συνεργασία με την Λιμενική Αστυνομία η απο-προσθαλάσσωση μπορεί να γίνει παντού στην Ελλάδα, θεσπίζοντας παράλληλα seaplane rating μετά από εκπαίδευση για τους κατόχους των αδειών χειριστή Υ.Π.Α.Μ. και πτυχίων EASA και JAR σε ισχύ. http://polaris-fib.awardspace.com/nomothesia.html
Κλοπή ιστιοπλοϊκού σκάφους.
Στις 30 Σεπτεμβρίου 2010 εκλάπη απ' την Δ΄ Μαρίνα Φαλήρου ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος "SUN KISS 44" της "JEANNEAU", ιδιοκτησίας κ. Δημήτρη Αμοριανού. Παρακαλείται, όποιος γνωρίζει κάτι και μπορεί να δώσει κάποια πληροφορία, να ειδοποιήσει τον κ. Αμοριανό στο e mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
22η Ποδηλατική Σπαρτακιάδα.
Κείμενο - Φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Το ποδήλατο ήταν, ανέκαθεν, ένα αμφιλεγόμενο όχημα αλλά, προσφάτως, και πολύ δημοφιλές. Ευχάριστο και δημοφιλές (λόγω και της οικονομικής κρίσης) όταν το χρησιμοποιεί κανείς για να περιφέρεται στις πόλεις, τις παραλίες και τα δάση, δυσάρεστο όταν γίνεται ο ίδιος... ποδήλατο στα χέρια ανίκανων, απάτριδων και απατεώνων πολιτικών ή καταπιεστικών... συζύγων! Δεν βγήκε τυχαία άλλωστε η ρήση "μού έκανε τη ζωή ποδήλατο". Όταν ακούω λοιπόν τη λέξη "ποδήλατο", δεν ξέρω αν πρέπει να χαρώ ή να βάλω τα κλάματα. Στην περίπτωση πάντως του πολυτάλαντου φίλου μου Γιώργου Μισετζή, απ' τη Χίο, δεν θα μπορούσα σίγουρα να βάλω τα κλάματα μαθαίνοντας ότι το ποδήλατο είναι γι' αυτόν τρόπος ζωής στην ξηρά, ακριβώς όπως το φουσκωτό του σκάφος είναι τρόπος ζωής στη θάλασσα.
Αν οι κυβερνώντες διέθεταν κότσια και φαντασία...
Το βρήκα στο διαδίκτυο, μου άρεσε και το δημοσιεύω εδώ.
Αν η κυβέρνηση είχε κότσια, αν η εξουσία είχε θέληση, αν δεν την ενδιέφεραν τα ψηφαλάκια κι' αν σ' αυτόν τον ψεύτη ντουνιά υπήρχε αυτό που λέμε φαντασία στην εξουσία, ο διάλογος που επιθυμούν οι συνδικαλιστές των φορτηγατζήδων θα έπρεπε να είναι ο παρακάτω :
Τα τερτίπια των εχθρών της Ελληνικής γλώσσας.
Σχολιάζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Όπως ο πνιγμένος πιάνεται απ' τα μαλλιά του, έτσι πιάνομαι κι' εγώ από κάθε τι που αναφέρεται σε αντίδραση και διαμαρτυρία για τον απηνή διωγμό που υφίσταται η Ελληνική γλώσσα τα τελευταία χρόνια και, κυρίως, μετά την προδοτική, μειοψηφική και εκτός ημερήσιας διάταξης νομιμοποίηση του μονοτονικού και την, εξ αυτής, ισοπέδωση των πάντων.
Αδυνατούσα, με άλλα λόγια, να δεχθώ ότι μπορεί το αυτί να γράφεται "αφτί" και το αυγό "αβγό". Δεν θυμόμουν όμως γιατί το "φι" και το "βήτα" δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τον δίφθογγο "αυ", συνεπώς δεν μπορούσα να τεκμηριώσω και να αιτιολογήσω το ορθόν της φωτογραφικής ορθογραφικής μου μνήμης. Δείτε λοιπόν και ακούστε από τα χείλη κάποιας που γνωρίζει και θυμάται, γιατί είναι εντελώς παράλογο το "φι" και το "βήτα" να αντικαταστήσουν σ' αυτές τις περιπτώσεις τον δίφθογγο "αυ". Τι να κάνω; Αφού οι αντιπρόσωποι και κατασκευαστές δεν μου δίνουν φουσκωτά σκάφη για δοκιμή, είπα κι' εγώ να ασχοληθώ με τη γλώσσα μας. Αξίζει νομίζω τον κόπο.
Συναυλία του Γ. Μισετζή και της Μ. Καλαγκιά στην Κάσο.
Το βράδυ της 17ης Αυγούστου του 2010, το γραφικό λιμανάκι της Μπούκας έζησε αξέχαστες μουσικές στιγμές έχοντας παραδοθεί στα μαγικά χέρια του Γιώργου Μισετζή και την μελωδική φωνή της γυναίκας του Μαρίας Καλαγκιά. Μια συναυλία που επρόκειτο να γίνει στην Κάσο πέρυσι, αλλά ο ξαφνικός θάνατος ενός νέου Κασιώτη, εκείνη την ημέρα, στάθηκε η αιτία να αναβληθεί.
Το αεροδρόμιο του Ελληνικού παραδίδεται στο Κατάρ.
Ακούσαμε χθες στις ειδήσεις την απόφαση της Κυβέρνησης να παραχωρήσει την εκμετάλλευση του χώρου, όπου μέχριν πριν από λίγα χρόνια λειτουργούσε το αεροδρόμιο του Ελληνικού, στο Κατάρ. Για διαβάστε εδώ : http://www.stopcartel.info/2010/09/24/%CE%9F%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%9D%CE%9F%CE%9C%CE%99%CE%91/%CE%A4%CE%BF_%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%81_%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BC%CE%B2%CE%AC%CE%BD%CE%B5%CE%B9_%CF%84%CE%BF_%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%83%CE%B9%CE%BF_%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%BF_%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D/4219.html
Αντί Θείας Λειτουργίας, ευχέλαιο στα σύνορα.
Άνθρακες, τελικώς, ο θησαυρός του κ. Κρις Σπύρου. Πομφόλυγες οι δηλώσεις του ότι θα λειτουργούσε στην Αγία Σοφία και δεν χρειαζόταν να πάρει την άδεια κανενός. Δεν πέρασε, τελικώς, ούτε τα σύνορα, περιοριζόμενος σε ένα ευχέλαιο εντός της Ελληνικής Επικράτειας. Ήταν αρκετή η έγγραφη άρνηση της Τουρκικής Κυβέρνησης να επιτρέψει την τέλεση Θείας Λειτουργίας στην Αγία Σοφία και η προειδοποίηση ότι δεν μπορεί να εγγυηθεί για τις συνέπειες που τυχόν θα είχε μια τέτοια ενέργεια για τους 250 πιστούς που συνόδευαν τον κ. Σπύρου, για να ανακρούσει πρύμνα ο ομογενής εξ Αμερικής. Τώρα δικαιολογώ την ηρεμία και τη σιγουριά του Παναγιωτάτου και θυμάμαι τις διαβεβαιώσεις του, μέσω του Αρχιγραμματέως του Πατριαρχείου, ότι επρόκειτο για διαδόσεις και φήμες αβάσιμες και ανυπόστατες. Γνώριζε, προφανώς, ο κ. Βαρθολομαίος ότι η Τουρκική Κυβέρνηση δεν θα επέτρεπε ποτέ να πραγματοποιηθεί Θεία Λειτουργία στην Αγία Σοφία και να ξεσηκωθούν οι γκρίζες φωνές του φανατισμού. Μια τέτοια ανεξέλεγκτη κατάσταση δεν θα εξυπηρετούσε τα συμφέροντα της Τουρκίας, ούτε θα διευκόλυνε τον Ευρωπαϊκό προσανατολισμό της.
Σκέφτομαι να το κάνω συνδρομητικό...
Δύσκολες εποχές, ψυχοφθόρες. Κι' εγώ βαρέθηκα πια να "ζητιανεύω", δεξιά κι' αριστερά, για ένα δανεικό φουσκωτό. Ο Γκολφινόπουλος μου παραχώρησε στην αρχή ένα επτάμετρο "Scanner", αλλά πρόλαβα να πάω μ' αυτό μόνο μέχρι το Αγκίστρι, σ' εκείνη την αλησμόνητη "πλωτή συναυλία" με τα μέλη του τότε "Rib and Sea forum". Για κάποιον "ανεξήγητο" λόγο η συνεργασία μου με τον Γκολφινόπουλο διεκόπη λίγο μετά το "Rib Test" του 2009. Ο Σταυρουλάκης μου διέθεσε στη συνέχεια το "Skipper 6.80", αλλά δεν πρόλαβα να κάνω μ' αυτό παρά ένα και μόνο ταξίδι! Τότε που το παρέλαβα στα Χανιά και το έφερα μέσω Μήλου στην Ανάβυσσο. Λίγο αργότερα, πουλήθηκε. Μετά κλείστηκε η συμφωνία για κάποια ταξιδιωτικά, με σκάφη "4U", αλλά κι' αυτή είχε άδοξο τέλος αφού η οικονομική κατάσταση επιδεινώθηκε και δεν υπήρχαν τα περιθώρια για τέτοιου είδους "πολυτέλειες". Πρόλαβαν πάντως να πραγματοποιηθούν δύο ταξίδια. Ένα στη Γαύδο και ένα στα Αντικύθηρα. Απ' την άλλη είμαι και "κολλημένος" με κάποια πράγματα. Δεν θέλω, ας πούμε, να δημοσιεύω στο "Rib and Sea" τα δεκάδες ταξιδιωτικά που έχω κάνει κατά την διάρκεια των τριάντα τουλάχιστον τελευταίων χρόνων και έχουν δημοσιευτεί στο παρελθόν σε άλλα έντυπα.
Το βίντεο της 6ης Πανελλήνιας Συγκέντρωσης στη Χίο.
Γνωρίζετε, είμαι βέβαιος, και τις δύο παροιμίες που θα σας πω. "Κάλλιο αργά παρά ποτέ", είναι η πρώτη και "το καλό πράγμα αργεί να γίνει" είναι η δεύτερη. Και οι δύο αυτές παροιμίες ταιριάζουν, νομίζω, "γάντι" στην περίπτωση του βίντεο που τράβηξα κατά την διάρκεια της "6ης Πανελλήνιας Συγκέντρωσης Φουσκωτών Σκαφών" η οποία πραγματοποιήθηκε από τις 2 μέχρι τις 4 Ιουλίου 2010 στη Χίο http://www.ribandsea.com/news/400-6-.html