Μοιράσαμε, ως γνωστόν, τον φετινό Αύγουστο ανάμεσα σε δύο αγαπημένα νησιά των Δωδεκανήσων. Την Τήλο και τη Νίσυρο. Στην Τήλο είχα την ευκαιρία να πετάξω με το ιπτάμενο φουσκωτό και, μεταξύ των άλλων, να γίνω άθελά μου κομμάτι της ταξιδιωτικής εκπομπής του BBC "Travel Show"!

Δυστυχώς ο καιρός έκανε τα τρελά του την ημέρα που ο δημοσιογράφος του BBC επρόκειτο να πετάξει μαζί μου πάνω απ' το λιμάνι του νησιού. Έτσι στο βίντεο που θα δείτε τα εναέρια πλάνα δεν είναι δικά του αλλά τραβήχτηκαν μερικές ημέρες νωρίτερα από τον συνεπιβάτη μου Νίκο Χριστοφή με την Go Pro που του έδωσα http://www.followjoseph.com/index.php/taksidia/21-san-deis-tin-tilo-apo-psila-me-iptameno-fouskoto Ο σκοπός αγιάζει τα μέσα και αυτό το ήξερε καλά το τριμελές τηλεοπτικό συνεργείο του Βρετανικού BBC!  

Με το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με τίτλο: «Δια βίου εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής στην ακτοπλοΐα, θέματα πολιτικού προσωπικού, συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα και άλλες διατάξεις» που κατατέθηκε στην Βουλή το υφιστάμενο υπέρ του Δημοσίου Τέλος Παραμονής και Πλόων (Τ.Π.Π.) πλοίων αναψυχής και μικρών σκαφών, μετονομάζεται σε Τέλος Πλοίων Αναψυχής και Ημερόπλοιων (ΤΕ.Π.Α.Η.). Περαιτέρω, επανακαθορίζονται:

ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΔΙΑΒΑΤΗΡΙΑ έστησαν την απάτη της «ρατσιστικής επίθεσης»!

Μια νέα «πρακτική» νομίζω πως εγκαινιάστηκε αυτές τις μέρες από ΜΚΟ προκειμένου να αρπάζουν οι λαθρομετανάστες ΑΔΕΙΑ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ στην Ελλάδα, ΔΙΑΒΑΤΗΡΙΟ και, φυσικά, Ελεύθερη μετακίνηση στις Ευρωπαικές χώρες!

Για να επισπευθούν οι διαδικασίες, ΜΙΑ ΡΑΤΣΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ κατά πολίτη τρίτης χώρας, μαζί με μια Αίτηση, δύο φωτογραφίες και διεύθυνση κατοικίας, είναι αρκετά για να πάρουν ΆΜΕΣΑ τα έγγραφα που χρειάζονται!

Ρίξτε μια ματιά στην ιστοσελίδα www.ypes,gr και θα καταλάβετε γιατί στήθηκε όλο αυτό το σκηνικό απο τα μέλη της ΜΚΟ που έχουν αναλάβει την οικογένεια του ΑΜΙΡ!

Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.

Με κίνδυνο να χαρακτηρισθώ χρυσαυγίτης θα αναδείξω ένα ζήτημα που φαίνεται πως ανέκυψε στη διάρκεια της γνωστής δίκης της ΧΑ. Θα το κάνω, για να επισημάνω ότι πρέπει να δικάζονται με βάση τις ίδιες αρχές του λεγόμενου νομικού πολιτισμού μας ακόμη και όσοι έχουν διαπράξει τα ειδεχθέστατα των εγκλημάτων.

Αποτελεί πάγια αρχή της συνθήκης για την προστασία των δικαιωμάτων του ανθρώπου η διεξαγωγή μίας δίκης με δίκαιο τρόπο. Η αρχή αυτή έχει πολλές πτυχές [ισότητα όπλων, συγκεκριμένη κατηγορία, αδίκημα προβλεπόμενο από τον νόμο πριν από τη διάπραξή του, δικαίωμα του κατηγορουμένου να λάβει γνώση της δικογραφίας στη γλώσσα που ομιλεί (βλ. υπόθεση Siemens που καθυστέρησε μερικούς μήνες λόγω μη μετάφρασης του βουλεύματος), εξασφάλιση αξιόπιστης διερμηνείας για τους αλλόγλωσσους κατηγορούμενους], μεταξύ των οποίων και το δικαίωμα του κατηγορουμένου να εξετάσει τους μάρτυρες κατηγορίας προφορικά. Με την παρουσία του μάρτυρα στο ακροατήριο ή όχι; Η ορθή απάντηση είναι: με την παρουσία του στο ακροατήριο. Και τούτο, διότι με την παρουσία του μάρτυρος στο ακροατήριο έχει το δικαστήριο  προ αυτού έναν άνθρωπο, του οποίου ερευνά τις αντιδράσεις, τους μορφασμούς, την εν γένει κίνηση του σώματός του και, έτσι, ελέγχει την αξιοπιστία του και προχωρεί σε επόμενες ερωτήσεις που προκαλούνται από την εν γένει συμπεριφορά τού μάρτυρος. Γι’ αυτό, άλλωστε, οι υποψήφιοι δικαστές διδάσκονται στην Εθνική Σχολή Δικαστών και ψυχολογία.

Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Στον πρόσφατο ποδηλατικό αγώνα της "Σπαρτακιάδας" συνόδευσα με το αυτοκινούμενο (όχημα υποστήριξης) μια ομάδα έξι ποδηλατών. Στον πηγαιμό μέχρι τη Σπάρτη με διευκόλυνε το γεγονός ότι η διαδρομή την οποίαν ακολούθησαν οι ποδηλάτες δεν ήταν μέσω εθνικής οδού. Και το λέω αυτό γιατί, από τότε που η οικογένεια του γιατρού Βασίλη Παπαδόπουλου πούλησε το Κίνημα των διοδίων για να κάνει το κόμμα "Δεν πληρώνω", δεν χρησιμοποιώ πια τις "εθνικες" οδούς, οι οποίες ελέω πουλημένων πολιτικών παραχωρήθηκαν αντί πινακίου φακής σε μεγαλοεργολάβους. Και δεν τις χρησιμοποιώ γιατί θεωρώ ότι τα τέλη διέλευσης για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα είναι επιεικώς απαράδεκτα. Γενικώς είναι απαράδεκτα, δηλαδή, αλλά αυτή είναι μια συζήτηση που έχει γίνει κατά κόρον στο παρελθόν και άκρη δεν βγάλαμε.

Στην επιστροφή όμως από τη Σπάρτη, για να μην ταλαιπωρήσω του ποδηλάτες και τους επιστρέψω στην Αθήνα μέσω... Λαμίας, μπήκα στην "εθνική" οδό, που ακούει πια στο όνομα "ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε.", και μου ανέβηκε το αίμα στο κεφάλι! Γιατί; Γιατί πλήρωσα περισσότερα χρήματα για διόδια παρά για πετρέλαιο! Αφήστε που κάθε λίγο και λιγάκι, τσουπ, ένας σταθμός διοδίων! Οι τουαλέττες και τα parking είναι σαφώς λιγότερα!